Układ hamulcowy jest bardzo ważnym elementem wyposażenia każdego pojazdu. Odpowiada on za bezpieczeństwo kierowcy, jak również pasażerów i innych uczestników ruchu. Ze względu na ważną funkcję jaką pełni on w samochodzie, każdy kierowca powinien znać chociażby jego podstawową budowę, a jego serwis w postaci wymiany płynu hamulcowego powinien być wykonywany co około 40 tys. km, lub co dwa lata. Budowa i działanie układu hamulcowego W większości samochodów stosuje się układ hamulcowy hydrauliczny. Zasada jego działania jest podobna do prasy hydraulicznej, dzięki czemu przy użyciu niedużej siły na pedał hamulca, można bez problemu zahamować samochód o dużej masie. Po naciśnięcia pedału, płyn hamulcowy jest doprowadzany do tłoczków, które są umiejscowione przy każdym kole. Zwiększenie ciśnienia powoduje dociśnięcie klocków do tarczy. Cały proces jest wspomagany przez pompę hamulcową. Po zakończeniu docisku pedału hamulca, tłok wraca do pierwotnego położenia. Układ hamulcowy składa się z dwóch obwodów, dzięki czemu nawet w przypadku gdy jeden zostanie uszkodzony, przy pomocy drugiego możliwe jest zatrzymanie pojazdu. Głównym elementem układu jest wspomniana wcześniej pompa hamulcowa, obok której znajduje się zbiornik na płyn hamulcowy, który umożliwia przeniesienie siły. Bardzo istotne jest, aby w układzie nie znalazło się powietrze, ponieważ może to doprowadzić do zmniejszenia efektywności hamowania. Zdiagnozowanie zapowietrzonych hamulców jest dość proste, wystarczy kilkukrotnie nacisnąć pedał hamulca. Jeśli po kilku próbach wciskanie stanie się coraz bardziej oporne, bardzo prawdopodobne, że mamy do czynienia z zapowietrzeniem. Odpowietrzenie hamulców należy ponadto przeprowadzić po każdej zmianie klocków, czy wymianie płynu hamulcowego. W tym celu zapraszamy do sklepu internetowego W ofercie 3 miliony produktów z wyjątkowo przejrzystą wyszukiwarką części do Twojego konkretnego modelu samochodu. Odpowietrzanie hamulców będzie różniło się w zależności od tego czy w samochodzie zamontowany jest system ABS czy nie. Jeśli nasze auto posiada taki system, odpowietrzenie będzie bardziej skomplikowane, ale nadal można wykonać je w domowym warsztacie. W celu odpowietrzenia hamulców potrzebować będziemy: – nowy płyn hamulcowy, o klasie zaleconej przez producenta,– klucz oczkowy (w większości samochodów 9 lub 11),– miękką rurkę,– pojemnik na płyn (może być słoik),– osobę do pomocy lub zestaw do odpowietrzania hamulców. Ważne jest, aby stosować płyn o takiej samej klasie jak zalecany przez producenta i stosowany wcześniej w układzie. Zmieszanie płynów z różnej klasy może doprowadzić do nieprawidłowej pracy układu hamulcowego, a nawet do jego uszkodzenia. Kolejność odpowietrzania hamulców w samochodzie bez ABS Należy pamiętać, że podczas całego procesu istotna jest kolejność odpowietrzania hamulców. W pierwszej kolejności powinien zostać odpowietrzony hamulec w kole najbardziej oddalonym od pompy hamulcowej, a jako ostatni ten znajdujący się najbliżej. Kolejność zatem powinna być następująca: Prawe tylne koło,Lewe tylne koło,Prawe przednie koło,Lewe przednie koło. Kolejność odpowietrzania hamulców w samochodzie z ABS W samochodach wyposażonych w system ABS również istotna jest kolejność odpowietrzania hamulców. Będzie ona jednak inna niż w samochodach bez tego systemu. W pierwszej kolejności należy odpowietrzyć pompę, a dopiero koła zaczynając od kół przednich. W związku z tym kolejność odpowietrzanych elementów to: Pompa hamulcowa,Moduł ABS (jeśli posiada zawór),Lewe koło przednie,Prawe koło przednie,Prawe koło tylne,Lewe koło tylne. Odpowietrzanie hamulców w samochodzie bez ABS W pierwszej kolejności zostanie omówiona procedura odpowietrzania hamulców w samochodach bez ABS. W pierwszej kolejności należy oczyścić zawory odpowietrzające. Najlepszym sposobem jest przetarcie ich szczotką drucianą, a następnie spryskanie odrdzewiaczem i pozostawienie na kilka minut. Po zdjęciu kapturków i oczyszczeniu zaworu należy zamontować na nim czysty przewód elastyczny, a jego drugi koniec umieścić w pojemniku z płynem hamulcowym. Druga osoba w tym czasie powinna zacząć pompować pedałem hamulca do momentu wzrostu oporu i wtedy przytrzymać go wciśniętego. Przy wciśniętym pedale hamulca należy odkręcić delikatnie zawór odpowietrzający i obserwować wyciekający z niego płyn. Płyn należy upuszczać do czasu aż nie znikną w nim pęcherzyki pęcherzyki znikną, należy zakręcić zawór i zasłonić kapturkiem. Jeśli pęcherzyki dalej się pojawiają, a na pedale hamulca czuć spadek ciśnienia należy zakręcić zawór i sprawdzić poziom płynu hamulcowego. Czynność należy powtórzyć dla wszystkich czterech kół w opisanej powyżej kolejności. Odpowietrzanie hamulców w samochodzie z ABS W tym akapicie odpowiemy na pytanie jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z układem ABS. Procedura ta różni się, od tej stosowanej w samochodach bez ABS. Zanim przystąpimy do procesu odpowietrzania musimy pamiętać o kilku rzeczach. Pierwszą, o której należy pamiętać podczas procesu odpowietrzania jest to, aby poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nie spadł za bardzo. Może to skutkować dostaniem się powietrza do układu, a w następnej kolejności do pompy. W takiej sytuacji nie poradzimy sobie już sami bez odpowiedniego sprzętu i należy udać się do serwisu. Kolejnym ważnym aspektem jest czas pracy pompy ABS. Nie powinna ona pracować dłużej niż kilka minut (optymalnie 2 min). W związku z tym najlepiej w trakcie odpowietrzania jest wykonać przerwę w celu schłodzenia pompy i uniknięcia jej przegrzania. Po zapoznaniu się z powyższymi poradami, możemy przejść do opisu odpowietrzania hamulców w samochodzie z ABS. Procedura będzie delikatnie różniła się dla kół przednich i tylnych. Przy wyłączonym zapłonie należy wcisnąć kilkanaście razy pedał hamulca. W kolejnym kroku należy napełnić zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego, a następnie powtórzyć kroki jak w samochodzie bez ABS, czyli: – podłączyć przewód odpowietrzający i zanurzyć go w płynie,– pompować hamulec i następnie przytrzymać wciśnięty po wyczuciu oporu,– odkręcić zawór,– zakręcić gdy w płynie znikną pęcherzyki. Ostatnim krokiem jest napełnienie zbiornika wyrównawczego do pełna płynem. Czynności powtarzamy w tej samej kolejności dla drugiego koła przedniego. W celu odpowietrzenia hamulców kół tylnych należy w pierwszej kolejności wyłączyć zapłon i wcisnąć kilkanaście razy pedał hamulca tak samo jak dla kół przednich. Następnie przy wciśniętym pedale należy włączyć zapłon, zamontować przewód na zaworze i odkręcić go. Pozostawić odkręcony do momentu zniknięcia pęcherzyków powietrza. Następnie należy wyłączyć zapłon, poczekać na wyłączenie pompy ABS i uzupełnić płyn hamulcowy. Czynności powtarzamy w tej samej kolejności dla drugiego koła tylnego, pamiętając o wymaganym czasie przerwy pracy dla pompy, aby uniknąć jej uszkodzenia. Źródło: Deler / art. sponsorowany

►►Jak odpowietrzyć hamulce Skuteczne działanie układu hamulcowego to jeden z kluczowych warunków bezpiecznej jazdy. Z tego względu utrzymanie hamulców w dobrym stanie technicznym jest obowiązkiem każdego właściciela samochodu: należy w porę wymieniać materiały eksploatacyjne, sprawdzać przewody pod kątem wycieków, a także usuwać powietrze z układu, jeśli jest on zapowietrzony. Ustalimy razem przyczyny występowania powietrza w układzie. W tym artykule wytłumaczymy, jaka jest prawidłowa kolejność odpowietrzania hamulców. 1 5 głównych przyczyn zapowietrzenia układu hamulcowego Skąd wiadomo, kiedy należy odpowietrzyć hamulce Jak przygotować swój samochód do odpowietrzania 2 Specyfika procedury odpowietrzania hamulców w różnych modelach samochodów Jak odpowietrzyć hamulce w pojazdach pozbawionych systemu ABS Jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z systemem ABS Jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z hydrauliczną pompą wspomagania hamulców Jak odpowietrzyć przewody hamulcowe, jeśli nie mam nikogo do pomocy 5 głównych przyczyn zapowietrzenia układu hamulcowego Niewystarczający poziom płynu w zbiorniku. Z tego powodu powietrze z otoczenia może być zasysane do układu. Zużyte elementy gumowe. Uszczelki cylinderka koła (lub zacisku hamulcowego) narażone na działanie wilgoci, brudu i drogowych środków chemicznych tracą swoją elastyczność i zaczynają przeciekać. Z biegiem czasu pękać zaczynają także przewody. Brak terminowej wymiany płynu roboczego. Przewody, przez które przepływa płyn, posiadają porowatą strukturę. Oznacza to, że woda przedostaje się przez nie, choć w niewielkich ilościach, do wnętrza układu. Miesza się ona z płynem hamulcowym, zmniejszając tym samym jego temperaturę wrzenia. W związku z tym, w przypadku wielokrotnego hamowania, na przykład podczas jazdy po bardzo krętych drogach, płyn może się zagotować. Procesowi wrzenia płynu towarzyszy powstawanie pary wodnej, w wyniku czego w niektórych częściach przewodów i rur tworzą się korki powietrzne. Cieknące mocowania i łączniki. Wskutek wibracji spowodowanych jazdą po wyboistych drogach obejmy i elementy złączne luzują się z biegiem czasu. Prowadzi to do przedostania się powietrza do wnętrza układu. Naprawy. W przypadku wymiany tłoków, cylindrów, przewodów lub rur należy niezwłocznie usunąć powietrze z układu hamulcowego: po demontażu tych elementów powietrze swobodnie przedostaje się do przewodów, a po ponownym montażu pozostaje wewnątrz układu. Skąd wiadomo, kiedy należy odpowietrzyć hamulce Temu problemowi towarzyszą charakterystyczne objawy. Podczas wciskania pedału można poczuć, że jego opór znacznie się zmniejszył. Czasami konieczne jest kilkakrotne wciśnięcie pedału, aby hamulce zaczęły działać. Po każdym wciśnięciu pedał staje się sztywniejszy. Czasami hamowanie zaczyna się tak naprawdę w momencie, gdy pedał został całkowicie dociśnięty. Ogólnie rzecz biorąc, droga hamowania Twojego auta staje się znacznie dłuższa niż dotychczas. Jeśli zauważysz co najmniej jeden z wyżej wymienionych objawów, odpowietrz układ hamulcowy. Jak przygotować swój samochód do odpowietrzania Kolejność kroków mających na celu odpowietrzenie przewodów hamulcowych różni się w zależności od marki i modelu auta. Jest ona również określona przez budowę układu hamulcowego i obecność dodatkowych jednostek i podzespołów. Z tego względu przed rozpoczęciem tej procedury należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu. Musi ona zawierać szczegółowy opis odpowietrzania dla konkretnego modelu pojazdu. W niektórych przypadkach, jeśli Twój samochód posiada wiele układów elektronicznych, nie będziesz w stanie tego zrobić bez profesjonalnej pomocy. Przygotuj narzędzia do odpowietrzania hamulców i inne niezbędne rzeczy i akcesoria. Będziesz potrzebował: Czysty, stabilny i najlepiej przezroczysty pojemnik w celu spuszczenia starego płynu roboczego. Przezroczysty przewód o średnicy odpowiadającej śrubie odpowietrzającej układ hamulcowy, a także nasadkę lub klucz oczkowy, aby ją odkręcić. Preparat WD 40. Pomoże on w odkręceniu zapieczonych mocowań i łączników. Klucz do kół lub lewarek, na wypadek gdyby trzeba było zdjąć koła, aby uzyskać dostęp do cylinderków kół (zacisków hamulcowych). Kliny pod koła. Być może konieczne będzie unieruchomienie samochodu, gdyż w niektórych modelach podczas odpowietrzania hamulców nie jest zalecane zaciąganie hamulca ręcznego. Ten sam rodzaj płynu hamulcowego, który jest stosowany w samochodzie. Specyfika procedury odpowietrzania hamulców w różnych modelach samochodów Kolejność kroków zależy od następujących czynników: Obecność korektora siły hamowania na tylnej osi . Zazwyczaj jest on montowany w pojazdach użytkowych i samochodach osobowych wczesnych generacji. W określonych warunkach drogowych uniemożliwia on dostarczanie płynu hamulcowego do tylnych kół. W związku z tym, aby zapewnić prawidłowe odpowietrzenie hamulców w tych pojazdach, nie należy odciążać tylnej osi poprzez uniesienie samochodu na podnośniku lub obwodów hamulcowych. Procedura polega na wydobyciu powietrza z każdego mechanizmu hamulcowego. Na początku powietrze usuwane jest z jednego obwodu hamulcowego, a następnie – z kolejnego. Jeśli obwody są umieszczone po przekątnej, należy zacząć od mechanizmu hamulcowego znajdującego się najdalej od pompy hamulcowej: najczęściej jego to tylne prawe koło. Następnie należy przejść do przedniego lewego koła, potem do tylnego lewego koła, a na końcu do przedniego prawego obwody są rozmieszczone równolegle i łączą tylne i przednie koła, wówczas układ powinien być odpowietrzony dookoła. Na początku powietrze usuwane jest z tylnego mechanizmu hamulcowego znajdującego się najdalej od pompy hamulcowej, a następnie – z drugiego tylnego mechanizmu. Potem należy przejść do przednich kół. Uwaga: kolejność odpowietrzania hamulców jest indywidualna dla każdego modelu auta, ponieważ zależy od konstrukcji układu hamulcowego. Z tego względu przed rozpoczęciem tej procedury należy zawsze uważnie przeczytać instrukcję obsługi pojazdu. Obecność układu przeciwblokującego (ABS). Ten system zapobiega całkowitemu zablokowaniu się kół podczas hamowania, aby uniknąć wpadnięcia w poślizg. Można go znaleźć w większości nowoczesnych samochodów. Zapobiega utracie kontroli nad pojazdem podczas hamowania awaryjnego lub przy próbie zatrzymania się na śliskiej nawierzchni. Jego konstrukcja obejmuje modulator ciśnienia hamowania, z którego także należy usunąć powietrze. Pompa hydrauliczna zamiast podciśnieniowego wspomagania hamulców. Można ją spotkać w modelu BMW serii 7 (E32), Nissanie Cedric Y32, Toyocie Land Cruiser 105, Mitsubishi Pajero III i innych autach. W niektórych samochodach jest ona stosowana wraz z serwem hamulcowym. W tym przypadku należy włączyć pompę, aby usunąć wyposażenie. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w np. elektroniczny system stabilizacji toru jazdy, lepiej jest zgłosić się do specjalistów z warsztatu samochodowego w celu odpowietrzenia przewodów hamulcowych. Tego typu procedura powinna również zostać powierzona profesjonalistom, jeśli podzespoły ABS zlokalizowane są w różnych częściach pojazdu, ponieważ w takim przypadku procedura wymaga użycia skanera diagnostycznego i jest uruchamiana za pomocą specjalnego oprogramowania. Land Cruiser 200, BMW X5 i inne samochody należą do tego typu modeli. Jak odpowietrzyć hamulce w pojazdach pozbawionych systemu ABS Odkręć korek płyn hamulcowy do jego maksymalnego poziomu (oznaczenie „Max”).Wlej nieco płynu do pojemnika przewód do śruby odpowietrzającej hamulca i zanurz jego drugi koniec w płynie z pojemnika kogoś, aby wcisnął pedał hamulca kilka razy z rzędu, a następnie docisnął go odkręć śrubę odpowietrzającą, aby płyn zaczął przepływać przez swojego pomocnika o całkowite wciśnięcie pedału płyn wypływający ze śruby odpowietrzającej. Będą w nim pęcherzyki śrubę odpowietrzającą. Następnie Twój pomocnik może zwolnić tę procedurę 4-5 razy dla każdego mechanizmu zapomnij monitorować poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku i uzupełniać go do wartości „Max”.Podczas wykonywania tej czynności sprawdź, czy płyn nie przedostał się na karoserię samochodu. Zawiera on składniki, które mają destrukcyjny wpływ na lakier. Należy również zapobiegać wylewaniu się płynu na klocki hamulcowe. Jeśli tak się stanie, należy je wymienić. Jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z systemem ABS Aby odpowietrzyć hamulce w autach, gdzie wszystkie podzespoły ABS są połączone w jeden moduł, należy wykonać następujące czynności: Wyciągnij bezpiecznik systemu wszystkie wymienione powyżej z powrotem bezpiecznik się, że kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej sygnalizującą awarię systemu ABS nie jest zapalona. Jak odpowietrzyć hamulce w samochodach z hydrauliczną pompą wspomagania hamulców Należy wykonać następujące czynności: Wyciągnij bezpiecznik systemu ABS z jego przewód do śruby odpowietrzającej. Zanurz jego drugi koniec w pojemniku spustowym wypełnionym płynem kogoś o maksymalne dociśnięcie pedału hamulca. W tym przypadku nie ma potrzeby wcześniejszego kilkukrotnego wciskania swojego pomocnika o przekręcenie kluczyka w stacyjce do włączenia zapłonu. Dzięki temu pompa zostanie aż pompa usunie całe powietrze z układu. Innymi słowy, dopóki płyn wypływający z śruby spustowej nie będzie miał pęcherzyków procedurę dla każdego cylinderka koła (zacisku hamulcowego).Monitoruj poziom płynu w zbiorniku. Uzupełnij go do poziomu “Max” przed każdym cyklem, a także po zakończeniu pomocnika o wyłączenie z powrotem bezpiecznik systemu ABS na swoje miejsce. Upewnij się, że kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej sygnalizującą awarię systemu ABS nie jest zapalona. Jak odpowietrzyć przewody hamulcowe, jeśli nie mam nikogo do pomocy Jeśli nie masz nikogo, kto mógłby Ci pomóc, możesz przeprowadzić tę procedurę samodzielnie. Istnieje kilka metod: Odpowietrzanie układu odbywa się w taki sam sposób jak w przypadku pomocy asystenta, ale należy użyć sprężyny gazowej, aby przytrzymać wciśnięty pedał hamulca. W tym celu można tymczasowo zdjąć jedną sprężynę z maski lub pokrywy bagażnika. Dla większej wygody można kupić specjalny zestaw do odpowietrzania hamulców. Zawiera on mocowania, adaptery, przewody i pojemnik spustowy. Bardzo wygodne jest to, że pojemnik wyposażony jest w mocny magnes, który umożliwia przymocowanie go do dowolnej części nadwozia i zapobiega przewróceniu się pojemnika i rozlaniu układu za pomocą specjalnej pompy próżniowej. Odbywa się ono w następujący sposób: napełnij zbiornik płynem hamulcowym do maksymalnego poziomu. Podłącz przewód pompy próżniowej do śruby odpowietrzającej cylinderka koła (zacisku hamulcowego), którego chcesz odpowietrzyć. Płyn zasysany przez pompę jest przetrzymywany w specjalnym zbiorniku, a powietrze jest z niego układu poprzez wytworzenie ciśnienia w zbiorniku wyrównawczym. W tym celu mogą być potrzebne różne przyrządy: strzykawki, małe sprężarki ręczne i inne narzędzia. Ich zasada działania polega na dostarczaniu powietrza lub płynu hamulcowego do zbiornika wyrównawczego pod ciśnieniem. Dzięki temu płyn znajduje się w obiegu przewodów układu i zastępuje proces wciskania pedału. Pozostała część procesu jest podobna do standardowej procedury odpowietrzania: płyn hamulcowy z pęcherzykami powietrza jest spuszczany przez przewód przymocowany do śruby odpowietrzającej cylinderka koła (zacisku hamulcowego). Podsumowanie Wszystkie ewentualne usterki w funkcjonowaniu układu hamulcowego muszą być usuwane natychmiast po ich wystąpieniu. W układzie nie powinno znajdować się powietrze. Dlatego też, gdy tylko zaczniesz podejrzewać, że w hamulcach jest powietrze, odpowietrz je, korzystając z naszych wskazówek. uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie

Jak prawidłowo odpowietrzyć hamulce? Aby prawidłowo odpowietrzyć hamulce, trzeba zaopatrzyć się w podstawowy zestaw narzędzi – przezroczysty wężyk z tworzywa o przekroju odpowiadającym średnicy zawory odpowietrzającego oraz pojemnik na płyn hamulcowy. Potrzebna będzie także druga osoba do pomocy. Trzeba także zaopatrzyć się w nowy płyn hamulcowy o odpowiedniej klasie przewidzianej dla konkretnego pojazdu. Taką informację można znaleźć na korku zbiorniczka na płyn (w komorze silnika) lub w książce obsługi pojazdu. Masz wątpliwości? Dowiedz się, jak sprawdzić, czy hamulce są zapowietrzone. Pamiętajmy, że płyn hamulcowy jest substancją silnie higroskopijną (zbiera wilgoć z otoczenia, która obniża jego parametry), dlatego zdecydowanie warto odpuścić garażowe, otwarte wcześniej zapasy. Może bowiem okazać się, że mimo że jest teoretycznie nowy, nie będzie spełniał swoich zadań. Odpowietrzanie hamulców krok po kroku Cały proces – jak odpowietrzyć hamulce w samochodzie, rozpoczynamy od sprawdzenia, czy auto posiada system ABS. Zależy od tego procedura, według której będziemy odpowietrzać hamulce. W Polsce układ ABS jest obowiązkowym wyposażeniem dla każdego pojazdu wyprodukowanego po 1 lipca 2006 r. Jak odpowietrzyć hamulce z ABS? Aby odpowietrzyć hamulce z ABS, powinniśmy zacząć od pompy hamulcowej. Pamiętajmy, aby kontrolować poziom płynu znajdującego się w zbiorniku, tak aby do układu nie dostało się powietrze. Jest to bardzo ważne, ponieważ może to skończyć się wizytą w serwisie. Odpowietrzanie hamulców z abs na włączonym silniku Odpowietrzanie zaczynamy od włączenia zapłonu. Na zawór odpowietrzający nakładamy przezroczysty wężyk, a jego drugi koniec wkładamy do naczynia wypełnionego płynem. Pedał hamulca wciskamy kilkukrotnie. Do momentu, gdy pojawi się wyraźny opór. Wciskamy pedał i trzymamy go w takiej pozycji. W tym czasie druga osoba odkręca zawór odpowietrzający o około pół obrotu. Gdy dojdzie do obniżenia ciśnienia na pedale, zakręcamy zawór. Procedurę powtarzamy do momentu, kiedy przez wężyk zacznie przepływać płyn bez pęcherzyków powietrza. Teraz procedurę należy powtórzyć dla zacisków hamulcowych w kolejności: lewe koło przednie prawe koło przednie prawe koło tylne lewe koło tylne Pamiętajmy, że pompa ABS nie powinna pracować dłużej niż 2 minuty, ponieważ może dojść do jej przegrzania. W razie konieczności, trzeba robić kilkuminutowe przerwy. Jak odpowietrzyć hamulce bez ABS? Aby odpowietrzyć hamulce bez ABS, procedura jest nieco prostsza. Różni się kolejnością przeprowadzanych prac. Odpowietrzanie zaczynamy od koła najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej, czyli według kolejności: prawe koło tylne lewe koło tylne prawe koło przednie lewe koło przednie Odpowietrzanie hamulców we własnym zakresie Według powyższej instrukcji możemy samemu odpowietrzyć hamulce w samochodzie. Wystarczy tak naprawdę zaopatrzyć się w przezroczysty wężyk, naczynie (lub butelkę), pomoc drugiej osoby oraz postępować według schematu. Podczas wykonywania tej czynności uważajmy na zawory odpowietrzające. Ze względu na zanieczyszczenia oraz wilgoć, są narażone na korozję i łatwo je uszkodzić w czasie odkręcania. Dlatego przed zabraniem się za odpowietrzanie układu hamulcowego, warto oczyścić je szczotką drucianą oraz spryskać odrdzewiaczem. Szukasz płynu hamulcowego do swojego samochodu? Sprawdź ofertę płynów hamulcowych w sklepie

Мεህибрωтрበ ሿኩቲсвማτеճ еж	ቩջ ужеձ ուж
Քускኾжፃ рαዬоኇ	Иዞак сαսኻгос
Щоζիрсаቲе жиξաдры еժիհаጲ	Խк ու
Амойահо дኙլ ጭաсኧልሱπевс	У овυ
Лኣሁιρ еዒωγюхр	Упαሖ тሰценапоպο моገош